"العربية متلتة" .. هي جملة كثيرًا ما نسمعها من الميكانيكي عند الاستعانة به لتصليح سيارتنا، ولا نعرف ماذا تعني بل نكتفي بالرد عليه بكلمة واحدة، وهي : "صلحها يا أسطى" ؟!، لذا استعنا بأحد الخبراء المتخصصين في مجال صيانة السيارات، ليوضح لنا ما المقصود بها وأسبابها وطرق علاجها .

معناها

يقول المهندس معتز جابر ـ الخبير المتخصص في ميكانيكا السيارات ومدير المشتريات بالشركة الوطنية للسيارات لـ" الأهرام أوتو" : أنها تعني أن السيارة شغالة بـ 3 سلندر وليس بـ أربعة، أو بـ 3 بوجيهات بدلًا من أربعة، وفي هذه الحالة تجد أن السيارة عندما تشغلها بترعش، وسحبها وتسارعها بيكون بطيء جدًا، ولما تكون "دايرة وماشية بتبقى عاوزة" تبطل على المطالع والكباري وعند التهدئة على المطبات، وفي السرعات المنخفضة، وهذا كله بيكون بسبب أمران شائعان هما الكويلات، والبوجيهات .

الحل

ويضيف المهندس جابر : فالكويل أو "البوبينة" كما يطلق عليه يمثل 80 % من تلك المشكلة، والبوجيهات 20% فقط، لهذا يجب أن نفحص الكويلات جيدًا، لأن ممكن يكون أحدها قاطع، فهي المسئولة عن تحويل الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة عالية الجهد تستخدم لتوليد شرارة الإشعال في الشمعات الكهربائية ؛ وكذلك البوجيهات التي يمكن أن تكون قد تلفت لاستخدامها لفترات طويلة أو لوجود عيب صناعة فيها لكونها غير أصلية، أو لأن السلك الخاص بها غير راكب فيها بشكل سليم أو قدم وتهالك، أو لأن هناك زيت من الموتور سقط عليها ففصلت "فتتلت السيارة "، لذلك أنصح بضرورة تغيير طقم البوجيهات كل 20 ألف كيلو، والسلك الخاص بها كل 40 الف كيلو .