بعد ثلاثين شهرًا، سيكون مواطنو الإسكندرية وزائرو عروس البحر المتوسط على موعد مع تجربة وسيلة نقل جديدة، مستقلين خلالها مترو الإسكندرية، الذي سينقل 60 ألف راكب في الساعة مع تشغيله، كبديل عن استخدام قطار أبو قير القديم، الذي ظل وسيلة نقل على مدار 170 عامًا.

مترو الإسكندرية يعد التطور الطبيعي للقطار القديم؛ حيث بدأ تنفيذه بعد حوار مجتمعي، عُرض خلاله أهمية المشروع للسكندريين، وفوائده ومزاياه، ليقرر أهالي الإسكندرية أن يصل قطار أبي قير إلى محطته الأخيرة، وأن يودع ركابه، بعد أن شاب قطار الخديو ولم يعد قادرًا على استيعاب المزيد من السكان أو مواكبة تطور وسائل النقل الحديثة.

المهندس سيد كامل مدير مشروع مترو الإسكندرية

«بوابة الأهرام» التقت المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، التابع للهيئة القومية للأنفاق؛ حيث تابعت معه ميدانيًا بعضًا من جهد كبير في تنفيذ المترو، وكان لها معه هذا الحوار الذي يجيب عن أغلب الأسئلة التي قد تخطر على بال المواطن السكندري حول مشروع النقل الجماعي المستقبلي «مترو الإسكندرية».

ما المشكلات التي استدعت وجود مترو الإسكندرية؟

المترو الجديد جاء كحل شامل لمشكلات قطار أبو قير القديم، فقد كان يخدم نحو 2800 راكب في الساعة، بزمن رحلة يصل إلى 50 دقيقة، وفرق زمني بين القطارات يصل إلى 30 دقيقة، وذلك للوصول إلى 16 محطة على خط أبي قير.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

كما أن الزيادة السكانية الكبيرة التي شهدتها المحافظة تجاوزت الطاقة الاستيعابية للقطار القديم، وتفاقمت مع هذه الضغوط أعطال القطار، وصعوبة تلبية احتياجات الركاب اليومية.

واستدعت هذه التحديات مع الحاجة إلى تحسين كفاءة الخدمة وتقليل زمن الرحلة، إلى التفكير في إنشاء مترو الإسكندرية.

ماذا سيقدم مترو الإسكندرية إلى المواطنين؟

أؤكد أن المترو الجديد سيقدم تجربة نقل حضارية وسريعة، تواكب تطلعات سكان الإسكندرية، وتساهم في تخفيف الضغط عن وسائل النقل الأخرى، وفق رؤية مستقبلية تهدف إلى تحسين جودة حياة المواطنين.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

ما المزايا في مترو الإسكندرية وفيما تختلف عن قطار أبي قير القديم؟

للمشروع مميزات كثيرة، منها أنه مصمم لاستيعاب 60 ألف راكب في الساعة، مع تشغيل على مدار الساعة، بزمن تقاطر يبلغ دقيقتين ونصف الدقيقة بين كل قطار واللاحق له، خاصة خلال ساعات الذروة، وهو ما يقلل زمن الانتظار بشكل ملحوظ.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

وسيساهم المترو في تقليص زمن الرحلة إلى 30 دقيقة فقط، بدلًا من 50 دقيقة كان يقطعها قطار أبي قير، فضلا عن زيادة عدد المحطات من 16 إلى 20 محطة.

كما يدعم المشروع توجه مصر نحو النقل الأخضر الصديق للبيئة، حيث سيدار المترو الجديد بالكهرباء بدلاً من الديزل المستخدم في القطار القديم، ويتميز أيضًا بنظام التحكم الآلي في القيادة والإشارات.

أين ستوجد المحطات الجديدة لمترو الإسكندرية؟

ستوجد المحطات الجديدة في مناطق «باب شرق» و«سبورتنج» و«ميامي» و«محمد نجيب» و«كفر عبده»، وتصميم وإنشاء المحطات جاء بعد دراسة دقيقة لعدد الركاب، وآليات الدخول والخروج، مع وضع خطة خاصة لإجراءات الإخلاء في حالات الطوارئ.

ذكرت أن عدد محطات المترو 20 محطة.. وبهذه المحطات الجديدة يصبح المجموع 21.. كيف ذلك؟

صحيح، فقد تقرر إلغاء محطة «الرمل الميري» لتتناسب مع التطوير الجديد، وبذلك يصبح عدد المحطات 20 محطة، 15 قديمة على خط أبو قير و5 محطات جديدة.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

كم عدد قطارات المترو التي ستعمل في الإسكندرية؟

سيبدأ عمل المترو بـ20 قطارًا حديثًا، بما يضمن سلاسة التشغيل وكفاءة الخدمة لتلبية احتياجات سكان الإسكندرية، مع تقديم تجربة نقل أكثر راحة وأمانًا.

هل توجد تجهيزات خاصة أو جديدة في محطات مترو الإسكندرية؟

فلسفة مشروع مترو الإسكندرية تهدف إلى توفير تجربة نقل مريحة ومتكاملة للمواطنين، ولذا فسيتم تجهيز محطات المترو بأحدث الإمكانات التقنية؛ حيث ستشمل حمامات عامة، وسلالم متحركة، ومصاعد كهربائية، لتسهيل تنقل كبار السن وذوي الهمم.

ومن بين التجهيزات بوابات إلكترونية تنظم دخول وخروج المواطنين، وكاميرات مراقبة لتعزيز الأمن والسلامة، وخدمات خاصة لذوي الهمم لتوفير بيئة مريحة للجميع.

ومدمج بالمحطات إذاعات صوتية، وكذلك إذاعات صوتية داخل القطارات لتنبيه أسماء المحطات.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

هل سيسير مترو الإسكندرية داخل نفق؟

مسار المترو سيمتد بطول 21.7 كيلومترًا من محطة أبو قير إلى محطة مصر، وينقسم هذا المسار إلى جزأين، الأول؛ من محطة مصر إلى «كفر عبده» بخط سطحي بطول 6.5 كيلومتر، وذلك بسبب التوازي مع خط سكك حديد «القاهرة / الإسكندرية».

أما الجزء الثاني سيكون من محطة «الظاهرية» إلى «أبي قير» وسيكون مسار علوي على كوبري بطول 15.2 كيلومتر، لتجنب تقاطعات المرور وضمان سلاسة التشغيل.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

ما المدة الزمنية المقررة لتنفيذ مترو الإسكندرية؟

المدة المقررة لتنفيذ المشروع بالكامل 30 شهرًا، يكون بعدها جاهزًا لخدمة سكان الإسكندرية.

مشروع بهذا الحجم وفي قلب الإسكندرية بالطبع واجه العديد من التحديات.. فما هي؟

بالطبع واجهنا العديد من التحديات خلال مرحلة التنفيذ، كان أبرزها قرار توقف خدمة قطار أبو قير القديم، الذي كان يُعد وسيلة نقل حيوية للسكان المدينة.

قرار توقف القطار جاء بعد حوار مجتمعي، شمل شرح أهمية المشروع الجديد وفوائده المستقبلية، وساعد ذلك على تحقيق رضا شعبي واسع عن المشروع.

وتوقف قطار أبو قير على ثلاث مراحل مدروسة؛ لتقليل التأثير على الركاب، كانت المرحلة الأولى في 7 يناير، وشملت إيقاف الخدمة بين محطة مصر وسيدي جابر، والمرحلة الثانية كانت في 1 فبراير، من أبي قير إلى المنتزه، والمرحلة الثالثة كانت في 1 مارس، من سيدي جابر إلى المنتزه.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

هل وضعت أعمال صيانة قطارات مترو الإسكندرية ضمن خطة تنفيذ المشروع؟

بالطبع، ومن المخطط له أن يضم المشروع ثلاث ورش للصيانة المتخصصة، الأولى ستكون في «بوكلي» على مساحة 58 فدانًا، وهي مخصصة للصيانة والإصلاح.

وستكون الورشة الثانية في «أبي قير» على مساحة 28 فدانًا، وهي متخصصة في دعم عمليات التشغيل والصيانة، وستكون الورشة الثالثة في «مرغم» على مساحة 150 ألف متر مربع، وتختص بصب الكمر الحديدي.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

هل يوجد مخطط لمد خط مترو الإسكندرية ليصل إلى مناطق أخرى؟

نعم، هناك مخطط لمرحلة ثانية من المشروع؛ ولكنها لا تزال قيد الدراسة، وتهدف إلى توسيع شبكة المترو؛ لتشمل ربط مترو الإسكندرية مع القطار السريع الذي يمتد من بورسعيد إلى الإسكندرية، ويعزز ذلك الربط بين وسائل النقل المختلفة.

ومما يجري دراسته أيضا، مد خط المترو من محطة مصر إلى العجمي وإلى منطقة الكيلو 21، لتغطية المزيد من المناطق الحيوية في الإسكندرية، وخدمة المزيد من المواطنين؛ لتخفيف الضغط على الطرق وتحقيق استدامة بيئية واقتصادية.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

من الشائع عن المترو أنه يسير في «أنفاق».. فلماذا لا يسير مترو الإسكندرية في نفق؟

هناك تصور شائع لدى المواطنين حول المترو، أنه يسير داخل نفق؛ لكنه تصور غير دقيق؛ حيث يعتقد البعض أنه وسيلة مواصلات تعمل فقط عبر الأنفاق، وهو ما لا ينطبق على مشروع مترو الإسكندرية.

وهناك مثال عن مترو القاهرة، حيث يشمل مسار المترو كباري علوية، وأنفاق وهو ما يعكس تنوع تصميم شبكات المترو بناءً على احتياجات المنطقة وطبيعتها.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية